Descargar Fiat Tipo: la prova tecnica di Paolo Massai | Quattroruote | Conversor gratuito en línea youtube video y mp3

Descargar Fiat Tipo: la prova tecnica di Paolo Massai | Quattroruote


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Publicado: 1 year ago
La Fiat Tipo l'abbiamo già provata diverse volte, ma sul numero di novembre di Quattroruote abbiamo messo sotto la lente del nostro Centro Prove e dell'ingegner Massai la versione dotata del motore 1.6 turbodiesel abbinato al cambio automatico a doppia frizione. Ecco cosa abbiamo scoperto!

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comment  Comentarios

Ottima auto mi piace e la compreró.. Fiat sta facendo veramente bene .. complimenti all'Ing. Massai lo seguo da tanto ed è veramente un grande.

3 days ago

Purtroppo là Fiat lascerà l'Italia.la produrranno sopratutto in Brasile e per il mercato Sud America Latina. In Europa resterà solo panda ò 500.Purtroppo gli italiani non lamano molto è per motivi vari, com'è assenteismo e ruberie dà parte dì certi personaggi squallidi ché lavoravano in Fiat e cetera cetera cetera ciaooo à perso prestigio e qualità.ma fino al 80,in giù Fiat Alfa Romeo e Maserati e Ferrari è Lamborghini e lancia è innocenti!!!,sì era ì migliori in tutto il mondo, domandatevi del perché dì questo crollò, fuori là Ferrari, Lamborghini hai tedeschi là lancia in un cassetto linnocenti e sparirà Làlfa Romeo ché à insegnato a tutto il mondo com'è sì fanno le auto sportive e. è dà corsa, è Maserati??.finite in un cassetto e cetera cetera cetera ciaooo 😭😢😭😢😭......👍👍🇮🇹🇮🇹👍👍🇮🇹😘😘ritorniamo ritorniamo a comprare auto italiane

3 weeks ago

Il Piero Angela dei motori

1 month ago

A prescindere dalla eccelsa competenza tecnica, un vero signore in tutto e per tutto, ad iniziare dalla voce

1 month ago

Massai ....for PRESIDENT..... top top top

1 month ago

Io ho una tipo e sono soddisfatto, ma dopo aver visto sto video mi sembra di aver comprato una top car 😁

1 month ago

fiat andate a cagare

1 month ago

Ma i fari che lampeggiano?

1 month ago

Non lampeggiano, è la videocamera che, nel riprendere i led crea quell'effetto

1 month ago

Paolo massai è l unico che può permettersi di fornire recensioni sulle auto. Professionista.serio.

1 month ago

ho preso lo stesso modello 2gg. fa fa devo dire che il rapporto qualità prezzo e imbattibile!!!!!!!!! 14950 euro per una fiat tipo Hatchback 1.6 multijet 120cv lounge cambio manuale "con lo stesso prezzo si compra un usato di 2- 3 anni o una wv polo base"

1 month ago

Di Paolo Massai guarderei anche la presentazione di un carro 🐂 buoi

2 months ago

Paolo è certezza di qualità e professionalità senza pari

2 months ago

che porcheria di auto.. bocchette dell'aria della bravo del 99.. per non contare che è made in turkish.. mamma mia

2 months ago

Questa è una recensione seria!

2 months ago

add subtitles in English please, for your foreign friends who would like to have your opinion.Thank you.

2 months ago

Quelle sospensioni sono prodotte da Koni e ne parlano su una rivista di auto di agosto.

2 months ago

Con Massai è interessante anche un ape Piaggio!

3 months ago

questo hà chi disprezza le macchine ITALIANE hà favore delle straniere,,,,soppratutto per là Clio,,,,ì francesi ringraziano e godono e godono e godono e godono, è là loro economia và meglio,,là nostra nostra CIAOOO,,fate GODERE GODERE ì TEDESCHI è altre case,,è noi NOOO immobilismo e 💩💩💩💩😭😭😭

3 months ago

Come dico sempre.. :"ognuno col suo lavoro" le recensioni,le prove su strada di una macchina o di una moto.. le devono fare gli Ingegneri Meccanici. Non basta la passione. Ci vuole competenza,anni di studio,di pratica. Da ex studente di ingegneria meccanica.. dico: l'ingegner massai è il numero uno. Quando parla è un ricamo. Serio,preciso,fine educato,posato. A differenza di qualche "improvvisato" che usa modi,linguaggi,gesti,(moderni) che mi fanno solo innervosire. Finalmente non sento più :"infotainmant". C'è chi può parlare di macchine(ing.massai),e chi può parlare solo di tablet,apple car play,navigatori. Ogni riferimento a persone o cose.. è puramente casuale😂

3 months ago

Gran video, mi ha fatto ricordare quanto sono ignorante in materia ... e mi ha quasi convinto a comprarla.

3 months ago

Che prova completa,ad oggi non mi fiderei a comprare un autovettura senza che l'ingegnere ne abbia sviscerato le qualitá tecniche. Il numero uno in assoluto,e comunque le testate italiane piú famose sono anni luce avanti agli altri...grazie di esistere!
Riguardo la Tipo,credo che in termini di rapporto prezzo-qualitá abbia veramente poche rivali. Andate a vedere quanto costano gli ammortizzatori fsd se li volete montare sulla vostra auto...qui sono di serie.Ne prenderó una entro un anno in versione wagon come auto per la famiglia. Per divertirmi andando a lavoro da solo, un coupé a trazione posteriore a benzina. Il Suv noioso che ho da 6 anni fará una brutta fine...
Domanda per l'ingegner Massai,o per chiunque sappia rispondermi,gli Fsd sono montati su tutte le Tipo o solamente alcune versioni?

3 months ago

onore a quest' uomo e all'opera di divulgazione automobilistica che fa!

3 months ago

Excelente teste! Parabéns. Continuação de bom trabalho...

3 months ago

Bella prova, senz'altro, ma una caratteristica non viene menzionata, se non in minima parte; il comfort. La tipo e' molto rigida di assetto causa anche la spalla .45 dei 17", e la poltrona e' rigida anch'essa.... forse incide piu' la poca o nulla morbidezza del sedile che non le sospensioni. Insomma, sulla tipo si balla, si e' sballottolati a destra sinistra, su' e giu'...

4 months ago

Secondo Lei , Ing, se voglio abbassare l'altezza da terra, basta cambiare le molle?

4 months ago

"la macchina rimane piatta"... allora: premessa, Paolo Massai è una risorsa inestimabile e siamo davvero fortunati ad avere un commento tecnico di livello universitario, e non ho le competenze per contraddire l'ingegnere, tuttavia uso la Tipo 1.6 120cv 5 porte da più di 1 settimana e ho percorso circa 3000km molti dei quali in autostrada e alcuni in statali e provinciali. Il confronto diretto è con una Golf 6 e una 308, la prima ha multilink al posteriore, l'altra invece ponte torcente come la Tipo, e tutte con schema McPherson all'anteriore.
La Tipo in autostrada così come in velocità inferiori, ha un coricamento laterale EVIDENTE e il rollio per quanto limitato, è così avvertibile per me e i passeggeri che, rispetto alle auto di riferimento sopra citate, hanno avvertito di molto la differenza, è necessario ridurre fortemente la velocità di percorrenza. Non so se questo dipenda da una seduta alta quasi da suv dell'auto, ma non riesco a condividere il commento di Massai per cui l'auto abbia rollio ridotto, l'auto rolla e parecchio! Per chi la volesse comprare, suggerisco di prenderla a noleggio anche per 1 solo giorno, oppure meglio, andare ad un motor village e provarla per bene, perchè se venite da auto come quelle sopra citate, o anche una giulietta, il comportamento dinamico vi deluderà.
Ciò che non delude mai è quel fantastico 120cv e l'abitabilità che è da riferimento, l'auto anche con cambio manuale è piacevole e l'uso della frizione è limitato grazie al motore elastico e pieno di coppia.
Per il resto, Grazie Massai quattroruote per tutti i dettagli che altrimenti non avremmo conosciuto.

4 months ago

Ma di cosa stiamo parlando? "Autobest 2016, la Fiat Tipo ha preceduto le altre quattro finaliste: la nuova Opel Astra, la nuova Hyundai Tucson, la Honda HR-V e la Mazda CX-3. ... in base a 13 diversi parametri fra cui design, comfort, economicità d'esercizio, guidabilità, prezzo, rete assistenziale, distribuzione dei ricambi, versatilità e controvalore... " https://bit.ly/2KuzHxc

4 months ago

Cosa mi rappresenta chiamare un' auto Fiat Tipo, che della Tipo non a ne anche una vite che gli assomigli. Sarà pure un' auto carina e che vada bene sicuramente, ma bisognava inventarsi un nome nuovo e non riprendere un nome storico per far credere che sia la nuova serie della Tipo. Ma dove.???
Allora a sto punto era molto meglio chiamarla Fiat Tempra.

4 months ago

Giusto, tutto per ribadire che riproporre i nomi è diventato ormai uno stile di vita... sull'auto.
Io comunque la Cinquecento anni '90 non la disprezzerei affatto: era più in linea con la filosofia di "auto economica a prezzi popolari" (come la prima serie) di quanto lo possa essere quella attuale, più da "snob", lussuosa e poco pratica. Quel modello era, in proporzione alla grandezza e alla concorrenza di quegli anni, la più spaziosa internamente e con motori veramente parchi, oltre ad essere semplice ed economicissima da mantenere. Ciao! Guardati un po' il video esplicativo-tecnico: https://www.youtube.com/watch?v=9r8rZQkc43E

4 months ago

G.M.C. volevo dire Scirocco invece nello scrivere mi era venuto Corrado. La Cinquecento degli anni 90 non la conto propio, perchè di cinquecento aveva solo la cilindrata. Con la Croma hanno fatto un pasticcio come la Tipo. Tanto pensano che la maggior parte dei nuovi acquirenti di adesso, cosa gli interessa avere un' auto moderna di oggi con un gusto retrò da vederci sopra. Basta che l'auto piace e vende ed è tutto apposto. Contenti loro.

4 months ago

Saluti a te. Per concludere tutto il discorso, si riassumeva solo l'aspetto della riproposizione dei nomi, che nonostante i cambiamenti radicali di tecnologia e stravolgimenti di linee, sono rimasti tali e quali.
Per tue informazioni, per finire e specificare: Golf Variant è apparsa solo dalla terza serie; la VW Corrado non è nuova, ma è stata prodotta solo tra 1988 e il 1995 e non ha avuto varianti. La Volkswagen Scirocco, nata nel 1974 e riproposta nel 1982, è stata totalmente rifatta e ripresentata come una tre porte sportivissima nel 2008 (uscita poi di prod. nel 2017). La famosa Cinquecento odierna ha avuto nel 1991 lo stesso nome con un modello totalmente differente (e più in sintonia con l'ideale di un'utilitaria economica e popolare)...
Piuttosto dell'ultima Croma, mi sarei lamentato con un senso: nulla aveva coi modelli anni '80 e '90 (della vecchia Croma non c'è mai stato un modello sw) che appartenevano direttamente a una classe di berline superiore.
Tutto per dire che riproporre il nome Tipo, non è per nulla un'eresia ;-)

4 months ago

G.M.C. Si certo, che un fatto di politica di vendita non c'è dubbio, ma questo sarebbe il meno perchè questo modello SW non ci sta male. Anzi a vederla meglio sembra il restyling della Croma moderna degli anni 2000, non di quella degli anni 80 dal quale hanno preso solo il nome anche di quella. Comunque la Golf Variant c'è sempre stata dalla prima serie. Giusto la Golf Plus e più recente di serie verso il 2005 in poi se non sbaglio. Però ci sta visto che esisteva già la Variant, hanno voluto fare una compromesso tra la Berlina e la SW in fatto di comodità per una famiglia, senza avere un' auto allungata eccessivamente nel posteriore.
La VW si certo anche loro come ha detto lei, se guarda la prima serie con l'ultima non centra nulla, però loro sono evoluti già dalla terza serie mano mano. Ovviamente non è che puoi mantenerla sempre uguale alla prima di 40 anni fà, però ci si và gradualmente. Come anche per la Corrado che e un' auto nuova ma a mantenuto +/- il disegno della areodinamica del tetto, idem la Passat. Invece ritornando al discorso della Tipo e stata disegnata al buio cioè senza andare a vedere le immagini del modello antecedente. Perchè invece la Fiat 500 di adesso e molto bella e riprende lo stile degli anni 50.? Ora anche la Spiaggina. Lo vede se si impegnano l'erede esce. Con questa no.
I paragoni con varie case automobilistiche e una storia molto ma molto lunga e parleremo per anni. Il mio era solo un punto di vista riguardo questo modello per la Fiat a come gli è venuto in mente mettere il nome Tipo. Poi come ripeto i paragoni sono tanti fra loro. Saluti G.M.C.

4 months ago

Onorevole Paolo Massai lei ha sempre una buona parola per tutte le auto. Grazie per questa bella prova della nuova Tipo.

4 months ago

Caro ingegnere, lei mi riuscirebbe a vendere anche la Duna.

4 months ago

Bel video! Mi piacerebbe avere una trascrizione dell'intero discorso per tradurlo per me!

4 months ago

Peccato solo che non veràà più importata: https://www.investireoggi.it/motori/fiat-tipo-una-nuova-generazione-non-ci-sara/ CVD la
solita attenzione da parte di di FCA verso il cliente.....

4 months ago

Unico posto dove usare l'auto elettrica a casa mia al mare dove percorro pochi chilometri 400Km li farò in un mese!...Quindi per ora la comprerei solo per li....ma il costo è ancora elevato e poi nessuno lo dice! chi ci sa mettere le mani in certe vetture? Batmann Prova a fare una prova di sabotaggio per vedere chi sa realmente riparare un veicolo elettrico!

4 months ago

E' vero, l'Ing. Massai riuscirebbe a venderti anche uno scaldabagno come auto e per questo like subito! Mi sarebbe piaciuto da parte di Fiat un nome diverso, moderno, perchè ricordare le vecchie Fiat che andavano in ruggine dopo pochi anni e che lasciavano molto a desiderare (tranne la Croma e parlo di quella del '90) non è stata una furbata. Inoltre avrei pubblicizzato meglio finezze tecniche lontane dalla vecchia filosofia Fiat (vedi lo shutter anteriore che regola l'immissione dell'aria verso il radiatore per migliorare il CX) e migliorato le plastiche (!) interne. E' vero, questa macchina bada al sodo , va benissimo ed è completa dal punto di vista dell'infotainment (non si può chiamare diversamente) ma anche l'occhio vuole la sua parte. Le francesi per esempio, sono anni luce avanti come rapporto qualità/prezzo. Per avere un cambio robotizzato sulla Tipo e un minimo di accessori devo spendere quasi 25000 euro, mentre con qualche miglialio di euro in più posso prendere una C4 Gran Picasso con cambio idraulico e taaanto in più oltre ad essere molto più bella. Bah.......

5 months ago

Mah, dire che le francesi come rapporto qualità/prezzo son migliori ce ne vuole... Visto che siamo in tema Citroen, prendiamo giusto la C4 Cactus 2018, che si inquadra meglio nella categoria, anche se non proprio nel segmento "compatte": per averla full e con cambio automatico si arriva tranquillamente a 25000 euro (dati Quattroruote maggio di quest'anno), ma non ha contagiri, vetri posteriori "normali" ed è un casino assoluto con l'integrazione di quasi tutti ci comadi in un unico touch centrale... Per chi non ne avesse abbastanza si legga questo commento di un "felice" possessore di Cactus: commento di "onemaxlight" sul video "https://www.youtube.com/watch?v=9D8EXPHIyX4". Ciao Ciao!

5 months ago

meccanicamente sarà anche valida, ma l'estetica degli esterni, e la qualità / estetica degli interni è da auto da mercati emergenti. C'è un motivo se cercano di venderle full optional a 13.000 €.

5 months ago

Rileggi il primo commento che ho fatto. Non mettevo in discussione la meccanica.

5 months ago

A livello di motore il Multijet II che monta la tipo le altre auto se lo sognano.

5 months ago

Veramente questa va a fare concorrenza alla Kia Cee'd, Hyundai I30, Peugeot 308, Seat Leon e compagnia bella... Tutte auto che trovi decentemente accessoriate da 15 a 20 mila €. Hyundai offre anche la garanzia 5 anni...

5 months ago

dello stesso segmento puoi sempre acquistare una bmw per 40.000 euro e cambiare la catena di distribuzione ogni 10.000 km https://bit.ly/2zmGpoQ

5 months ago

peccato che solo su alcune versioni hanno quelli ammortizzatori e quelle soluzioni, solamente sulle versioni top, spendereste 20k per un tipo!? le basi hanno ancora i tamburo dietro!!!!

6 months ago

Veramente possiedo da quasi 2 anni il modello easy 5p ed è dotata sia degli ammortizzatori sia dei freni a disco. Ma a quanto pare parlate senza sapere quello che dite.

5 months ago

Finalmente macchine decenti della fiat (2018)

6 months ago

Massai cerca di far digerire al meglio la nuova Fiat Tipo, compito arduo anche per un professionista del suo calibro. Indorare la pillola "Fiat Tipo" è complicato "assai" .

6 months ago

Infatti ne sono state vendute 700.000 in poco più di 2 anni.

5 months ago

Ho noleggiato la Tipo per una settimana. Gran bella macchina! Bravo ing. Massai brava FCA. Prima di acquistare auto coreane dello stesso segmento sarebbe meglio provare quest’auto.

6 months ago

Ma ha senso comprare i Diesel oggi? Ovvero, c'è il rischio che vengano messi al bando? leggevo che fiat dal 2022 smetterà di produrli..... è vero?..... sono davvero in dubbio perchè quando acquisto un'auto la tengo per l'intero ciclo e vita e non vorrei trovarmi a comprare un auto che può essere considerata già "vecchia". Per il GPL? come si comporta? va bene per una percorrenza media di 20000km annui?

6 months ago

Ma dove? :-) :-) 50 km con un litro non te li fa neanche una Prius in discesa col motore spento... :-) Fai il calcolo classico: litri di gasolio (o benzina) inseriti al pieno e dividi per i km totali fatti finché compare la prima volta la spia di riserva. Avrai un valore reale che è ben lontano dai fantomatici dati del computer di bordo... L'unico senso che ha è controllare i dati reali del consumo di un'auto: guardati un po' le prove su "Quattroruote" (o "Al Volante") per capire i consumi veri... o al massimo affidati ai dati "super ottimistici" dei consumi omologati, anche qui comunque ben lontani dalla fantascienza... Saluti

5 months ago

Con il cruise control inserito a 90kmh il mio 1.3 diesel percorre 50km a litro. Quindi un senso le lo ha
eccome.

6 months ago

Prova il nuovo Fiat Argo qui en Brasile!

6 months ago

Paolo é un poeta, le sue recensioni son un piacere enorme per le orecchie

7 months ago

Mah, tanto studio aerodinamico e ha lo stesso cx della mia Marea del 2001??

7 months ago

Ah, per farti un "quadro storico" dei "cx" di molte auto anche piuttosto vecchie, guarda un po' qui... anche molte di quelle passate avevano aerodinamica migliore delle attuali!! https://forum.quattroruote.it/threads/automobili-con-miglior-cx.114555/

5 months ago

A parte che qui si parla del 1.6 M.Jet che al max in autostrada fa 19,7 Km/L (dati Quattroruote). I dati della 1.3 M.Jet (sempre Quattroruote) sono: urbano, extraurbano, misto, in L/100 km, 4.5 - 3,3 - 3,7 che in km/L sono quindi 22 - 30 - 27... ma il "bello" è che sono tutti valori di omologazione, per cui non reali. Quelli veri sono questi: https://www.quattroruote.it/prove/2016/fiat_tipo_la_prova_della_fiat_tipo_866146840.html. Per cui niente di eclatante: sono gli stessi che con un po' di attenzione faccio io con una vecchia Punto 1.1 del '98... Altro che 34 km/L. Per il cx è quello che ha la mia Marea berlina del 2001... alla faccia della modernità. Saluti

5 months ago

Il CX è di 0,29, il più basso del segmento B, e consente al motore Diesel 1.3 Multijet II di percorrere con il Cruise Control fisso a 90kmh 34km con 1 litro di gasolio.

5 months ago

mi piacerebbe sapere come va il 4 porte benzina 1600 automatico, soprattutto dal punto di vista del confort. A quanto pare, la possibilità che uno compri un 4 porte, per di più a benzina, non viene mai presa in considerazione nelle vs. prove. Ne è stata mai venduta una?

7 months ago

Cruscotto Renault misto Fiat mah....

7 months ago

Questi sono servizi veramente interessanti, esaustivi, precisi. Pochi fronzoli, spiegazioni rilassate. Decisamente ok, le vorrei tutte così le prove e le schede tecniche delle auto👍

7 months ago

Grazie Massai, ho riscoperto il Quattroruote vero, che provava le auto veramente e con uno stile autorevole, semplice e completo.

7 months ago

Trovato: · sia la misurazione dell'intensità del rumore (in dB, ossia in decibel) sia quella del disturbo che il rumore nell'abitacolo provoca alla comprensione di una conversazione. Quest'ultimo viene espresso dall'indice di articolazione,.

7 months ago

Che cos’è l’indice di articolazione in riferimento al rivestimento del padiglione interno del tetto?

7 months ago

Ing massai è sempre un piacere seguire i tuoi video
Numero uno!!!

7 months ago